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幾起難懂的泵故障案例,你懂了嗎

發布時間:2021-07-16 09:11:04         發布人:泵
一、電費三個月上漲50%
   一家石化廠的設備裝置運轉了120多臺泵,這些泵都符合ANSI(B73.1)的設計標準,總體上由兩大制造商平均分配,但采用兩種不同類型的葉輪設計。在新的財政年度開始時,該工廠更換了新的泵和零件供應商。
三個月內,工廠經理注意到,不僅該廠的電費大幅增加,而且工廠的產量也明顯下降。經理打電話給新來供應商投訴,并建議他改用以前的貨源。制造商的工程師勉強同意,這顯然是某種問題,但恭敬地要求問幾個問題。
    泵工程師問道:“除了泵供應商之外,工廠還發生了什么變化?”工廠經理隨后將談話轉給了新的工廠維護主管。經過一番交談,確定新的維護主管沒有正確指導如何設置葉輪間隙。一種泵的葉輪設置間隙是到泵殼,另一種是到填料函(機械密封腔)。
    然而,新主管將所有泵設置在它們總行程的中間,這是 100% 不正確的。結果,由于間隙巨大,工廠中的所有泵現在都以低效率運行。經過一番令人信服的再培訓,所有泵都恢復到正確的運行間隙?,F在除了電力公司的銷售人員,大家都很高興。
泵
二、神秘的泵爆炸事件
在一個的露天礦場,一臺橡膠襯里的渣漿泵在正常運行時發生爆炸。當泵爆炸時,外殼彈片損壞了周圍設備、電氣外殼和支撐結構。好消息是沒有人員受傷。制造商接到電話,便派工程師到現場進行調查??蛻魣猿终J為問題就是外殼壞了(鑄造質量差),直接的保修問題就是換泵。工程師不相信魔法,而是去尋找原因。
工程師知道水泵不會因為超自然的原因爆炸。他確定所需的力只能來自泵送流體的相位變化;也就是說,液體在泵內變成了蒸汽。從水到蒸汽的體積膨脹是指數級變化的和突然的,就像爆炸一樣。在事故發生期間,泵的吸入閥和排出閥保持打開狀態,因此運行套管中的滯留液體似乎不是原因。
進一步調查顯示,客戶已為泵添加了變速驅動器,表面上是為了控制生產線下游的油槽液位。修改后系統的設計者沒有在計算中考慮泥漿的臨界輸送速度。一個簡單的解釋是,如果管道中的速度低于某個水平,固體就會脫離懸浮狀態。
當油槽接近滿位時,新添加的控制裝置告訴泵減速。它多次減速,以至于泥漿中的固體從懸浮液中脫落并在泵的吸入側和排出側形成堵塞,就好像吸入閥和排出閥都關閉了一樣。然而泵仍在運行(但現在吸入和排出阻塞)。電機馬力只是簡單地轉換為泵殼中捕獲的液體中的熱量。我們不知道具體用了多久,但液體變成了蒸汽,泵爆炸了;不是魔法,而是來自液體關系 PVT 中的簡單物理定律(其中 PVT = 壓力/體積/溫度)。
三、一臺又熱又鬧鬼的泵
    一家工廠為其新系統購買了一臺 ANSI 泵,并且工廠已有數十臺 ANSI 泵在使用中,但這是一次從該供應商處購買。運行幾分鐘后,客戶注意到泵軸承運行時很熱并且溫度迅速升高。他們關閉進行調查并致電新供應商。當地代表前往現場。
     檢查油的類型、粘度和油位,結果令人滿意。檢查泵端間隙和對準是否在可接受的范圍內。經測量,泵的揚程和流量的水力工況點接近最佳效率點。通過簡單的現場試驗,確定了管道應變過大的結果在可接受的范圍內。這些檢查花費了太多時間和金錢,工廠員工變得焦慮和暴躁是可以理解的。該代表致電泵廠尋求幫助。工廠工程師查看了數據并要求提供泵安裝的圖片。
當工程師看到泵安裝的圖片時,他立即看到了軸承過熱的原因。
泵的右側(右舷)靠墻安裝,防止人員進入。由于油位觀察口位于受阻的一側,終用戶決定(出于好意)將觀察口切換到泵的左側(端口)側。
錯誤是,錯誤的穿透被用于安裝視圖端口。它們使用了與可選機油冷卻器相同尺寸的1英寸螺紋貫穿件(如果高溫應用需要)。通過使用不正確的端口,油位在正確調整到觀察端口的中間時,現在比它應該在的位置低大約 1 英寸。因此,軸承缺油,這就是泵運行熱的原因。
   泵已從維修中卸下,油位視圖端口位于正確的標高,并更換過熱軸承和機油。驅魔有效,鬼魂泵現在運行涼爽,沒有鬼。
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